CARTER DE THERMOSTAT MERCRUISER 4V
Carter supérieur de thermostat monobloc pour moteur Mercruiser V6 et V8 disposant de 4 passages d'eau.

Carter supérieur de thermostat monobloc pour moteur Mercruiser V6 et V8 disposant de 4 passages d'eau.
Carter d'huile pour moteur V8 SB base GM après 1988 disposant d'un joint de carter en un morceau ainsi qu'une plaque en tôle prise sur les goujons de paliers.
- Joint seul référence : FP17982
- Pochette joints référence : FP17125.
Clapet d'échappement présent dans la corne d'embase Mercruiser Alpha et Bravo.
Montage différent de la référence 14348 disposant d'un cerclage plastique.
Pensez aux inserts de fixation 25-807167
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Clavette de soupape pour moteur base GM vendu à l'unité.
Application :
- 4 cylindres
- 6 cylindres en ligne et en V
- V8 5 - 5.7 litres - SB
- V8 FORD 5 et 5.8 litres
Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.
Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.
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Collecteur d'échappement bâbord pour moteur Mercruiser 6.2 litres MPI catalysée.
Joint de coude à définir :
27-8M2004606
27-8M2004414
Joint de collecteur : FP17420
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Mercruiser 6.2 litres MPI catalysée.
Joint de coude à définir :
27-8M2004606
27-8M2004414
Joint de collecteur : FP17420
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser V8 ancien montages.
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 ancien montages.
Nécessaire de montage inclus.
Collier en Inox Norma, 12mm de largeur.
Plage de serrage 100 - 120mm.
Norme W4.
Coude d'échappement 17 cm pour moteur Mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.
Hauteur du coude à confirmer sur votre moteur- existe en hauteur de 21cm sous la référence MC20864591.
Coude d'échappement 17 cm origine Mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Hauteur du coude à confirmer sur votre moteur- existe en hauteur de 21cm sous la référence MC20864591 - 864591T02
Coude d'échappement 21cm pour moteur Mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.
Hauteur du coude à confirmer sur votre moteur- existe en hauteur de 17cm sous la référence MC20864309.
Coude d'échappement 21cm origine Mercruiser - OEM disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Coude reniflard à 90°pour durite de diamètre 13mm.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard.
Crépine de pompe à huile diamètre 19mm.
Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres de type VORTEC.
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17321
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , PCM ...
Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.
Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.
Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
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