COURONNE VOLANT MOTEUR GM V6-V8
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.25mm , largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.50mm , largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.75mm, largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard de diamètre 53.34mm et largeur 21.3mm.
Attention pour les moteurs 4 cylindres 3 Litres GM181 récents UNIQUEMENT qui disposent de coussinets avec une largeur de 19mm , merci de vous reportez à la référence 23-804982.
Culasse complète neuve pour moteur GM305 5 litres de type Vortec.
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission de type FP17321
- Fixation cache culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , OMC ...
Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.
Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.
Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Démarreur à réduction HAUTE PERFORMANCE pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées.
Démarreur remplaçant les anciennes génération sans réduction type ST70 ou disposant de 9 dents.
Application pour moteurs à haut taux de compréhension , Big block , HP ...
Fixation pour 2 vis longues références PG601R inclus avec le démarreur.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
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Démarreur à réduction pour moteur en rotation standard disposant d'un montage avec 2 vis de fixations sur le haut de la cloche d'accouplement.
Montage pour moteur V8 en ligne d'arbre de nouvelle génération.
Durite de refroidissement disposant d'une purge sur le bas reliant le pompe de brassage au carter de thermostat.
Montages et applications multiples.
Filtre à essence ORIGINE MERCRUISER .
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Injecteur pour moteur multipoints injection disposant d'un boitier d'admission avec fixation par 3 vis de génération antérieur à 2007.
Applications : Mercruiser MPI - Volvo Penta GXI - CRUSADER - PCM ...
Injecteur pour moteur multipoints injection disposant d'un boitier d'admission avec fixation par 4 vis après 2007.
Kit complet de coussinets d'arbre à cames pour moteur GM V8 5 et 5.7 litres.
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Kit pompe à eau incluant le logement de turbine pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Bravo ou en montage ligne d'arbre.
Kit pompe à essence complet pour moteur Mercruiser MPI.
La pompe seule est disponible sous la référence P68156A1.
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Jeu complet de fils de bougies incluant le fils de la bobine pour moteur GM V8 injection multipoints disposant d'une tête de delco plate.
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Kit réparation pour pompe à eau de mer Mercruiser MPI incluant le logement complet ainsi que la turbine et son joint de remontage.
Kit thermostat 160°F disposant des joints de remontage pour moteurs Mercruiser injection ou en refroidissement fermé FWC.