POUSSOIR HYDRAULIQUE A ROULEAU V6-V8 GM
Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Pré-coude d'échappement en fonte permettant la jonction entre la durite d'échappement du coude et celle de la corne sur un moteur Mercruiser V6.
Connection coté coude ronde de 105mm et connexion coté corne ovale.
Pour montage avec durites AP1520 et AP1525 sur moteur ne disposant pas de réhausses.
Montage possible sur bloc moteur V8.
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 NPT x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Durite : 25mm
Raccord de refroidissement droit de dimension 3/4 X 1".
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Durite : 25mm
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
Raccord réducteur évasé concave pour carter d'huile inboard 3/8.
Raccord réducteur 1/4 - 3/8 évasé concave pour l'installation sur pompe à essence mécanique.
Filetage : 1/4
Durite : 3/8
Raccord liaison réducteur mâle -femelle 1/4 x 1/8.
Filetage : 1/4
Durite : 1/8
Raccord de refroidissement en plastique pour collecteur d'échappement Mercruiser 3/4 NPT x 1".
Pour durite de diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Durite : 25mm
Egalement disponible en version plastique sous la référence 13991.
Raccord de refroidissement en plastique pour collecteur d'échappement Mercruiser 3/4 x 1".
Pour durite de diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Durite : 25mm
Egalement disponible en version laiton sous la référence MC50806926.
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Régulateur de charge 12 Volt pour alternateur Mando.
Relais 12 Volt isolé par la base pour moteurs Mercruiser et Mercury.
Etrier de fixation plat , pour montage courbé vous reportez à la référence SW102.
Relais 4 bornes isolé par la base pour moteur Mercury et Mercruiser.
Equivalent au SW101 mais avec un étrier courbé.
Montage très fréquent sur l'ensemble des moteurs inboards et embases.
Rotor d'allumage pour moteur V6 base GM disposant d'un allumage HEI.
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 0.50mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 0.75mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 1mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 1.5mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote standard sur moteurs base GM ou Ford disposant d'un alésage de 101.60mm.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote 0.20 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote 0.30 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote 0.40 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.