JOINT POMPE A ESSENCE MERCRUISER VOLVO
Joint d'applique pour pompe à essence mécanique.

Joint d'applique pour pompe à essence mécanique.
Kit carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres permettant la conversion des anciens montages même si ceux-ci sont toujours sur stock :
- MC2960372
- MC2947587
Pensez à rajouter un thermostat de types AP3058 - 160°F ou 2406 - 142°F selon application car non inclus dans le kit.
Kit de réparation complet pour carburateur Mercab 2 corps présent sur les moteurs 4 - 6 et 8 cylindres Mercruiser.
Les carburateurs Mercab ne disposent d'aucunes informations sur la fonderie du corps à l'inverse des Rochester.
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Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.
Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester
Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.
Kit de distribution complet pour moteur de types 4 et 6 cylindres en ligne sur base GM181 GM153 GM250.
Jeu de fils de bougies complet intégrant le fils de bobine pour moteur GM 4 cylindres 2.5L et 3L en allumage conventionnel ( rupteurs , vis platinée ).
Jeu de fils de bougies complet incluant le fils de la bobine pour moteur GM 4 cylindres 2.5L et 3L disposant d'un allumage électronique ( bobine carré ) HEI.
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Kit goujon pour fixation du damper d'accouplement incluant écrou et rondelle.
Longueur goujon : 49mm.
Kit joints complet permettant le remontage du carter de distribution CD4.
Kit de plaquettes pour le maintien du joint de cache culbuteur sur une culasse de moteur GM Small Block.
Kit disposant de 4 pièces pour cache culbuteur avec fixation extérieur par 4 vis.
Module d'allumage électronique pour allumeur de type HEI.
Pare flamme en composite pour carburateur double corps de types Mercab ou Rochester.
Applications de types : 4 CYL - V6 - V8
Joint liquide haute température pour étanchéité des filetages , tels que vis de culasse ou bouchon d'eau.
Verrouille et scelle les raccords filetés. Résiste aux fuites, au relâchement des vibrations, à l'humidité, aux fluides hydrauliques et aux carburants diesel.
Résiste à des températures jusqu'à plus de 200°C.
Cette pâte lubrifie les filetages pour un montage et un démontage faciles.
Grande résistance, elle ne se déchiquette pas et ne s'use pas comme le ruban Teflon®.
Il est possible de repositionnées les pièces jusqu'à 4 heures après l'application.
Plage de température : -54 °C à 204 °C (-65 °F à 400 °F).
Taille maximale : 2".
Contient du PTFE.
Couleur : blanc.
Tube de 50 mL (1.69 FL OZ).
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Support d'alternateur pour GM 4 cylindres et big block.
Piston pour moteur 4 cylindres 3 litres après 1990 disposant du dessus plat.
Piston en cote réparation 0.20.
Piston pour moteur 4 cylindres 3 litres après 1990 disposant du dessus plat.
Piston en cote réparation 0.30.
Piston pour moteur 4 cylindres 3 litres après 1990 disposant du dessus plat.
Piston en cote réparation 0.40.
Piston pour moteur 4 cylindres 3 litres après 1990 disposant du dessus plat.
Piston en cote standard 101.60mm.
Piston en cote réparation 0.20 pour moteur 6 cylindres en ligne GM250.
Plaque arrière de collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser disposant d'un anneau de levage.