Arbre à cames pour moteur GM V6 4.3 litres de types Vortec disposant d'un arbre d'équilibrage et de poussoirs à rouleaux.

Attention cet arbre à cames ne convient pas pour les moteurs MPI disposant d'un allumeur avec tête plate de type AP0196.

Chemise pour moteur base Ford et GM.

Alésage : 101.60mm

Longueur : 260.35mm

Diamètre intérieur brut : 100.84mm

Diamètre extérieur : 106.43mm

Epaisseur : 2.38mm

Collecteur d'échappement BARR marine pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.

Nécessaires de montage inclus.

Pensez au raccord d'eau : 50-512-017 ou 13965.

Collecteur d'échappement OEM pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.

Nécessaires de montage non inclus :

- FP17541

- 6 pcs 800057

Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard 57.14mm.

Jeu complet de coussinets de paliers en cote standard 62.19 mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.

Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.

Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.

Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.

Culbuteur à rouleau pour moteur V6 4.3 litres vortec.

Culbuteur disposant d'un roulement à l'intérieur.

Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :

- Mercruiser

- Volvo Penta

- OMC

Piston en cote réparation 0.30 102.35mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.

Piston en cote réparation 0.40 102.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.

Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.

Pochette bas moteur comprenant l'ensemble des joints pour la réfection d'un moteur V6 disposant d'un joint de carter d'huile en 1 morceau.

Pochette de joints rodage pour moteur V6 GM262 4.3 litres VORTEC disposant de caches culbuteurs plastiques avec fixation centrale ainsi que de 8 vis de fixations pour la pipe d'admission.

Pochette incluant les postes suivants :

- Joints de culasses FP17010

- Joints d'admission FP17317

- Joints d'échappement FP17410

- Joints de queues de soupapes SS72861

- Joint d'allumeur FP70194

- Joints de caches culbuteurs FP17921

Jeu de segments pour un piston en cote 0.20 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.

Jeu de segments pour un piston en cote 0.30 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.

Jeu de segments pour un piston en cote 0.40 aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.

Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.

Soupape d'admission pour moteur V6 4.3L et V8 5.7L disposant d'une seul encoche de clavetage.

diamètre de tête 49.20mm

diamètre de queue 8.68mm

hauteur 123.99mm

Soupape d'échappement pour moteur GM de types Vortec disposant d'un seul clavetage.

diamètre de tête 38.2mm

diamètre de queue 8.8mm

hauteur 125mm

Tige de culbuteurs pour moteur GM V6 - V8 disposant de poussoirs à rouleaux tous types.

Longueur : 183 mm

Diamètre : 7.92 mm

Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 multipoints injection de types MPI ou GXI ainsi que Vortec.

Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm

Ce volant moteur disposant d'une encoche dans la fonderie à l'inverse de la référence FW109.

Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 - V8 base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.

Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm

Pour les moteurs V6 VORTEC merci de confirmer que vous ne disposez pas du montage type FW110 disposant de l'encoche dans la fonderie.