Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 25Kkgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 1,5 kW / 2 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): menos de 24' / menos de 7 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 110 mm / 4,33"

Peso sin túnel: 10 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 125

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 333/667

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 220 kgf

Protección contra chispas disponible: no

Potencia (kW-CV): 11kW / 15CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 50' a 75' / 16 m a 22 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 300 mm / 11,8"

Peso sin túnel: 68 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN24

Fusible principal: 500

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 1267/2533

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 180 kgf

Protección contra chispas disponible: no

Potencia (kW-CV): 7 kW / 9,5 CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 46' a 70' / 14 m a 22 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 250 mm / 9,8"

Peso sin túnel: 38 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN24

Fusible principal: 355

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 1268/2533

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características:

Empuje*: 160 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia: 7kW / 9,5 CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 44' a 68' / 15 m a 20 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 250 mm / 9,88"

Peso sin túnel: 38 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN24

Fusible principal: 355

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 933/1866

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 140 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 5,7 kW / 8 CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 40' a 60' / 12,5 m a 18 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 250 mm / 9,8"

Peso sin túnel: 32 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24

Fusible principal: 300

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 783/1567

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 125 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia: 5,7 kW / 8 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 40' a 60' / 12,5 m a 18 m

Diámetro de la boquilla: 250 mm / 9,8''

Peso sin túnel: 32 kg

Para sistema de CC: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN12

Fusible principal: 500

Valor CCA de la batería en EN (mín./máx.): 1400/2800

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.