Lubricante para engranajes, especialmente formulado para lubricar bases API GL-5: lubricante de extrema presión para una mejor protección contra el desgaste.

Grado 90 de alta temperatura para garantizar una buena resistencia de la película de aceite bajo cargas pesadas y/o altas temperaturas. Reduce significativamente el ruido de funcionamiento de la carcasa.

Alta resistencia al corte.

Mantiene sus propiedades a altas temperaturas.

Reduce la fricción gracias a su alto poder lubricante.

Protección anticorrosión / antiespuma.

Envasado en bidón de 1L.

Lubricante OEM semisintético especialmente formulado para motores fuera de borda de gasolina SUZUKI 4T que operan en condiciones severas, requiriendo un aceite aprobado por NMMA FC-W. La norma NMMA FC-W, desarrollada específicamente para lubricantes para motores marinos, impone requisitos de lubricantes más estrictos que los aceites marinos comunes en las siguientes áreas:

* Mayor viscosidad HTHS a 150 °C para garantizar una mejor resistencia de la película de aceite a altas temperaturas y absorber la dilución durante fases de ralentí prolongadas.

* Grado de alta temperatura 40 para mantener una mejor protección en uso severo y climas tropicales.

* Resistencia al corte mejorada para mantener las propiedades a altas temperaturas.

* Propiedades anticorrosivas muy elevadas para combatir la corrosión causada por el agua de mar o la niebla salina que pueden ascender a la cámara de combustión a través del escape. Mejor protección anticorrosión durante los periodos de invernada.

* Conservación de las propiedades originales del aceite en caso de contaminación por agua de mar.

* Mejor resistencia a la oxidación.

* Propiedades antiespumantes para evitar la formación de espuma y la introducción de burbujas de aire en el circuito de aceite.

* Propiedades anti-obstrucción para una mejor protección de los filtros de aceite.

Envasado en bidones de 5 litros.

Fluido tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) para todos los sistemas donde se recomienda el estándar DEXRON o MERCON.

Transmisión e inversor, sistemas hidráulicos o mecánicos, donde se requiera estándar DEXRON o MERCON.

Envasado en bidón de 1L.

Aceite de mezcla de marca OEM Mercruiser para motores fuera de borda de 2 tiempos.

Envase de 1L.

ESTÁNDAR: NMMA TC-W3

Aceite de mezcla de marca OEM Mercruiser para motores fuera de borda de 2 tiempos.

Envase de 3,78L.

Aceite de motor VDS-4.5

VDS-4.5 15W40 es un aceite de motor de servicio pesado con una formulación específica que incorpora aditivos exclusivos. Se recomienda su uso en motores diésel modernos independientemente de las condiciones de operación y el tipo de entorno. Por lo tanto, es perfectamente compatible con todos los motores Volvo Penta previamente lubricados con aceites VDS-2, VDS-3 o VDS-4. También se recomienda para algunos motores de gasolina. Consulte el manual del usuario.

Viscosidad: SAE 15W-40

Estándar: CI-4/ECF-3/ACEA E9/E7

Aceite sintético para motor de gasolina

Especialmente desarrollado para motores de alta potencia. Unas características especiales hacen que el aceite lubrique bien el motor incluso al arrancar a bajas temperaturas. El aceite neutraliza la formación de lodos y proporciona una protección ideal contra el desgaste. Especialmente indicado para motores sometidos a frecuentes arranques y paradas.

Viscosidad: SAE 5W-40