Bloque de motor remanufacturado en rotación estándar LH anterior a 1990 para GM V8 base 5 litros con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.

El DF2.5 S es el modelo más pequeño del motor de 4 tiempos de Suzuki.

El mantenimiento es sencillo y la frecuencia de servicio es moderada. Su uso sigue siendo limpio y económico cumpliendo con los más estrictos estándares de emisiones. Su diseño compacto y peso liviano lo convierten en la opción ideal para embarcaciones auxiliares, botes inflables y embarcaciones sin motor: es tan fácil de maniobrar como de almacenar.

Además, para travesaños más altos como dinghies, jarcias antiguas, etc. la gama se amplía ahora con un modelo de eje largo (bajo pedido).

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 13,5 kg

- Largo: 14 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

Paquete de motor Quicksilver Plus serie TKS de 3,0 l

Compatible únicamente con bases Alpha One

Características principales:

- Carburador TKS con bomba de combustible mecánica

- Drenaje multipunto

- Bloque motor de hierro fundido,

- Colector de escape de fundición de hierro con junta seca recubierto con pintura galvanizada,

- codo de escape húmedo,

- Refrigeración por agua cruda

- Sistema de enjuague integrado

- Transmisión de accesorios Correa trapezoidal

- Bomba de aceite de lubricación de alto flujo de 60 psi

- Acelerador mecánico y marcha atrás.

- Arnés con conector de 10 pines

- Velocidad máxima 4800 / 135 CV

- Cilindrada (CID/L) 181 / 3.0L

- Diámetro interior 101,60 mm

- Relación de compresión 9,3:1

- Alternador (amperios/vatios) 65 amperios / 917 vatios

- Aceite recomendado Mercury MerCruiser 25W-40 Mezcla sintética, certificación NMMA FC-W Mezcla sintética

- Pistones de aleación hipereutéctica

- Árbol de levas y taqué de rodillos

- Balancines estampados 1,5:1

- Dimensiones (largo x ancho x alto) 730 x 565 x 526 mm

- Peso (solo motor) 257 kg

Los productos Mercury Marine y Quicksilver están respaldados por una garantía de fábrica de un año contra defectos. Los elementos como motores, bases y platos giratorios deben ser instalados por un distribuidor para que la garantía sea válida.

Nuevo bloque de motor para GM502 V8 8,2 litros base de 1991 a 2005 generación VI.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas con tomas rectangulares

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Nuevo bloque de motor LH de rotación estándar para GM V8 7,4 litros L29 generación VI base

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- Culatas ovaladas del tipo L29

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin perforación para el eje de la bomba de combustible

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo Penta, Crusader

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Bloque de motor reacondicionado para GM V6 base 4,3 litros con 8 tornillos de montaje para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- Tapa de distribución de ALUMINIO

- Árbol de levas de rodillos

- Eje de equilibrio

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Balancín con cojinete

- Cojinete de culata de fundición n.º 113

- Cárter de aceite de aluminio

Producto perfecto para reemplazar su motor 4.3GXI, 4.3MPI...

El reacondicionamiento del motor incluye el rectificado, mecanizado, reemplazo e inspección de todos los componentes clave para brindarle un bloque de motor marino capaz de reemplazar su vieja mecánica.