PLACA COLECTORA OMC
Placa colectora OMC de 4 y 6 cilindros para modelos GM153 de 2,5 litros, GM181 y GM250 de 3 litros con conexión de agua.

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Placa colectora OMC de 4 y 6 cilindros para modelos GM153 de 2,5 litros, GM181 y GM250 de 3 litros con conexión de agua.
Junta de colector de escape para motor GM153 de 4 cilindros y 2,5 litros.
Codo de escape elevado para motor Crusader basado en GM SB o BB con el codo en medio del colector y una altura total de 21cm.
Para el montaje de 16cm, consultar referencia 98126.
Codo de unión para motor base Indmar Ford Raptor anterior a 2017.
El tubo de escape húmedo Trident Flex 121 °C cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, lo que proporciona un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Salida de escape VETUS Tipo TRCSV.
Fácil montaje en el casco.
El tipo TRCSV está fabricado en acero inoxidable AISI 316. Tiene una válvula de retención integrada.
El tubo de escape se puede montar directamente en estos tubos de escape.
Tipo: TRC125SV
Para manguera (diámetro interior): 127 mm
Dimensión A: diámetro del orificio 128 mm
Dimensión B: diámetro 169 mm
Dimensión C: 140 mm
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Kit completo de ánodos para motores Mercury EFI de 75 a 115 HP que incluye los siguientes ánodos:
- 00052A
- 00051A 2 piezas
- 00044A
Kit con ánodo de deriva para montaje con ánodo plano, consultar referencia 10202A.
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