Découvrez notre gamme d'arbre porte hélice et choisissez la marque qui correspondra à votre bateau OMC, Volvo Penta, Mercury, Mariner ou encore Mercruiser.
Concept de l'arbre d'hélice
L'arbre porte hélice est l'un des modes de propulsion historique des bateaux à moteur. La propulsion in board est un mode de transmission directe entre le moteur et l'hélice. Elle concerne donc seulement les moteurs diesel fixes.
L'arbre d'hélice est universel et simple à utilisation et il est capable de digérer de très fortes puissances. Son coût de maintenance est inférieur aux pods ou Z-drive.
L'arbre porte hélice est l'un des modes de propulsion historique des bateaux à moteur. La propulsion in board est un mode de transmission directe entre le moteur et l'hélice. Elle concerne donc seulement les moteurs diesel fixes.
L'arbre d'hélice est universel et simple à utilisation et il est capable de digérer de très fortes puissances. Son coût de maintenance est inférieur aux pods ou Z-drive.
Les préconisations de la ligne d'arbre
L'arbre est maintenu à plusieurs endroits par des supports reliés à la coque, ce qui peut engendrer d'importantes déformations. De plus, la marche arrière peut être difficile causé par l'emplacement du safran qui se retrouve devant l'hélice.
Pour minimiser les pertes d'énergies, la ligne d'arbre doit être lubrifié que ce soit de l'eau ou autre et l'alignement entre le moteur et l'arbre porte hélice doit régulièrement être vérifié.
