Filtres décanteurs gasoil / diesel et essence pour bateau
A quoi sert le filtre décanteur ?
Le filtre décanteur est inséré entre le réservoir et le filtre à carburant principal. Son rôle est de débarrasser le carburant de la présence éventuelle d'eau afin d’améliorer la qualité de la combustion.
Il doit être vérifié régulièrement pour purger l'eau qui a été captée et le filtre doit être remplacé selon les prescriptions du constructeur
L'eau contenue dans le circuit de carburant peut provenir du réservoir de carburant ou de la citerne d'approvisionnement. Cette eau peut aussi provenir de la condensation d'humidité contenue dans le réservoir essentiellement lors d'une baisse rapide de la température de l'air.
Si votre bateau n’en est pas équipé vous pouvez en ajouter un pour une meilleure filtration carburant.
Filtres décanteurs pour toute marques
Nous possédons des filtres décanteurs pour Yanmar, PCM, Crusader, OMC, Volvo Penta et Mercruiser. Si vous nécessitez un filtre décanteur mais que vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter directement par mail ou téléphone.
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Comment remplacer le filtre décanteur de son moteur bateau ?
Pour remplacer la cartouche filtrante située à l'intérieur du bol, il vous faut d'abord dévisser la partie basse du bol. Vous nettoyez et remplacez le vieux filtre par un neuf, attention à ne pas abîmer le joint d'étanchéité en remontant le nouveau filtre, car si le joint est abîmé, c'est une fuite de carburant qui va très sûrement arriver et donc une augmentation du risque d'incendie.
Quand remplacer son filtre décanteur pour bateau ?
Généralement, on remplace la cartouche filtrante dès lors qu'elle commence à être encrassée. Avoir des bols décanteurs transparent vous permettra de visualiser et vidanger l'eau indésirable. On peut donc préconiser un remplacement tous les ans.
Les symptômes de la panne ?
Si votre filtre décanteur est en panne, vous retrouverez très vite de l'eau dans les cylindres de votre moteur bateau, vous menant à l'incapacité d'accélérer ou bien même de démarrer. Plus dur encore, il peut être possible que de l'eau s'infiltre dans la pompe à injection, alors il faudra totalement remplacer cette pompe, ce qui représente un investissement assez coûteux tout de même.
Si vous avez besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone.
