-
Meccanico
-
Periferia
-
Périphérie
-
-
-
aaa
-
-
-
aaa
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
aaa
-
-
-
-
-
-
Vetus
-
-
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Pièces et vues éclatées pour moteur Volvo Penta
-
-
-
Image pub vues éclatées
-
-
-
Alimentazione
-
-
aa
-
imm
-
-
-
Motore basso
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Circuito dell'olio
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Alimentation
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Alimentation
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Alimentation
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Alimentation
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Alimentation
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Giunti e invertitori
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Embase complète
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Servosterzo
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Elica per barche
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Ordinare
-
-
imm
-
imm
-
-
-
Périphérie moteur
-
-
imm
-
imm
-
-
-
-
Manutenzione annuale
-
Schema tecnico
Produits VETUS
Rechercher mes pièces moteur pour
Réf. DAM : DM_MA_3851495
KIT ELICA IN ACCIAIO INOX VOLVO F5 - 3851495
2623.2
2.623,20 € Tasse incluse
2.186,00 €
Tasse escluse
Sur commande
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Sur commande
2623.2
2.623,20 € Tasse incluse
2.186,00 €
Tasse escluse
L'opzione in acciaio inossidabile per motori a benzina e diesel ad alta potenza con trasmissione DPS.
Il materiale utilizzato conferisce alle pale dell'elica una maggiore resistenza alla torsione. Le eliche sono isolate elettricamente dalla trasmissione per evitare la corrosione galvanica.
