CUSCINETTI DI BIELLA GM - 0,30
Set di cuscinetti per biella in dimensione di riparazione 0,75 mm, larghezza 21,3 mm.

Set di cuscinetti per biella in dimensione di riparazione 0,75 mm, larghezza 21,3 mm.
Set di cuscinetti per biella di dimensioni standard con diametro di 53,34 mm e larghezza di 21,3 mm.
Si prega di notare che SOLO per i recenti motori GM181 a 4 cilindri da 3 litri dotati di cuscinetti con larghezza di 19 mm, fare riferimento al riferimento 23-804982.
Termostato 150°F - 66°C, diametro 48 mm.
Termostato per basamento Volvo, codice componente 3589553.
Ricordati di aggiungere il sigillo AP0479
Le seguenti applicazioni Volvo Penta:
4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-G,
4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P
4.3GXi-C, 4.3GXi-D, 4.3GXi-G,
4.3GXi-J, 4.3GXi-JF, 4.3GXi-P
4.3GXiE-M, 4.3GXiE-P, 4.3GXiE-Q
4.3OSi-C, 4.3OSi-D, 4.3OSi-E,
4.3OSi-F, 4.3OSi-J
5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F,
5.0GL-H, 5.0GL-J
5.0GiC-J
5.0GiCE-J, 5.0GiCE-M
5.0GXi-C, 5.0GXi-D, 5.0GXi-E, 5.0GXi-F,
5.0GXi-G, 5.0GXi-J, 5.0GXi-N, 5.0GXi-P
5.0GXiC-J, 5.0GXiC-P
5.0GXiCE-M, 5.0GXiCE-P
5.0OSi-C, 5.0OSi-D, 5.0OSi-E, 5.0OSi-F,
5.0OSi-G, 5.0OSi-J
5.0OSiE-J
5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E
5,7Gi-300-J
5.7Gi-D, 5.7Gi-E, 5.7Gi-G
5,7GiE-300-J
5.7Gii-C, 5.7Gii-D, 5.7Gii-E
5.7GXi-D, 5.7GXi-E, 5.7GXi-H
5.7GXii-D, 5.7GXii-E, 5.7GXii-F
5.7OSi-300-J
5.7OSi-B, 5.7OSi-C, 5.7OSi-D, 5.7OSi-E
5.7OSXi-B, 5.7OSXi-C, 5.7OSXi-D,
5.7OSXi-E, 5.7OSXi-G
V6-200-A
V6-225-A, V6-225E-A
V8-225-CA, V8-225-CB,
V8-225-CE-A, V8-225-CE-B
V8-270-A, V8-270-CA, V8-270-CB,
V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-EA
V8-300-A, V8-300-CA, V8-300-CB,
V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-EA
V8-320-A, V8-320-AA,
V8-320-CA, V8-320-CB,
V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-EA
V8-380-CA, V8-380-CE-A
Cavi di alimentazione collegati alla bobina 18-5433 con un filo rosa + contatto e un filo grigio del contagiri.
Presa grigia.
Altezza filtro olio 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Per un filtro dell'olio con altezza di 13 cm, fare riferimento al riferimento R132.
Altezza filtro olio 13 cm - 13/16 X 16NPT
Per un filtro dell'olio alto 8 cm, fare riferimento al riferimento R134.
Morsetto per tenere fermo il distributore di tutti i motori GM.
Kit guarnizioni motore inferiore per motori V8 dotato di guarnizione della coppa dell'olio monoblocco.
Sacchetto contenente i seguenti sigilli:
- Guarnizione della coppa dell'olio
- Paraolio anteriore e posteriore
- Guarnizione di scarico
- Rimontaggio guarnizioni pompa miscelatrice
- Guarnizione della pompa dell'olio
Rivestimento motore per motori base Ford e GM.
Alesaggio: 101,60 mm
Lunghezza: 260,35 mm
Diametro interno lordo: 100,84 mm
Diametro esterno: 106,43 mm
Spessore: 2,38 mm
Coperchio di distribuzione in plastica per motore V8 senza foro per il sensore di posizione dell'albero motore.
Alloggiamento comprensivo di paraolio e O-ring per il rimontaggio.
Pistone per motore GM V8 con alesaggio 101,60 mm, misura standard.
Altezza del gomito di scarico 25,7 cm nell'originale Volvo Penta OEM per motore V8, escluso il kit di montaggio, vale a dire:
1 pz: kit guarnizioni FP17541
4 pezzi: 800063
Gomito di scarico per motori Volvo Penta e OMC non sollevato a un'altezza complessiva di 20 cm.
Assemblaggio comprensivo di viti e guarnizione.
Kit completo di astina di livello dell'olio universale per montaggio passante nel monoblocco motore GM V8 Vortec.
Kit carburatore Holley a 2 corpi serie 2300 completo per motori OMC e Volvo Penta V6 - V8.
Applicazioni: R80312, R80312-1, R80402 e R80402-1
Valvola rossa 26/41 non inclusa.
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Set completo di cavi candela, incluso cavo bobina, per motori GM V8 con accensione elettronica tipo HEI.
Gruppo distributore HEI con attacchi maschio e bobina di accensione quadrata.
Kit termostato 160°F diametro 38mm.
Per un termostato con diametro di 48 mm vedere il riferimento 3587597.
Kit comprensivo di O-ring AP0208 e guarnizione di rimontaggio AP0479 per il montaggio su motori V6 - V8.
Per motori a 4 cilindri ricordarsi di ordinare il riferimento: FP17605
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Riferimento di temporizzazione per motori V6 e V8 su base GM.
Motorino d'avviamento riduttore HIGH PERFORMANCE per il montaggio sul monoblocco motore, lungo la coppa dell'olio con fissaggio mediante 2 viti decentrate.
Motorino di avviamento che sostituisce la vecchia generazione senza riduzione tipo ST70 o con 9 denti.
Applicazione per motori ad alta velocità di comprensione, Big Block, HP ...
Fissaggio per 2 viti lunghe riferimento PG601R incluse con l'avviatore.
I motorini d'avviamento del marchio ARCO sono prodotti di qualità superiore ai motorini d'avviamento originali e non possono essere paragonati ad attrezzature adattabili di fascia bassa.
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Motorino di avviamento riduttore per montaggio sul monoblocco motore, lungo la coppa dell'olio con fissaggio tramite 2 viti sfalsate (non sullo stesso asse)
Motorino di avviamento che sostituisce le vecchie generazioni senza riduzione di tipo ST70 e motorini di avviamento a 9 denti.
Applicazioni: recenti 4 cilindri, V6 - V8.
Fissaggio:
- 2 viti lunghe PG601R
Kit viti non incluso.
I motorini d'avviamento del marchio ARCO sono prodotti di qualità superiore ai motorini d'avviamento originali e non possono essere paragonati ad attrezzature adattabili di fascia bassa.
Per applicazioni ad alte prestazioni con rapporti di compressione più elevati, fare riferimento al riferimento DR51150HP.
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Nuova testata completa per motore GM350 VORTEC da 5,7 litri.
Caratteristiche :
- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione
- Guarnizione di ingresso tipo FP17321
- Fissaggio coperchio bilancieri centrale
Applicazioni Mercruiser, Volvo, PCM...
Nuovo blocco motore tipo VORTEC per GM V8 da 5,7 litri basato dopo il 1990 con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.
Caratteristiche :
- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco
- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione
- Coperchio bilancieri montato centralmente
- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2
- Nessuna foratura per l'albero della pompa del carburante
- Testate cilindri tipo VORTEC
- Spintori a rulli
Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...
Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:
- Caso di temporizzazione
- Coppa dell'olio
- Coperchio bilancieri
- Ammortizzatore anteriore
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Pare flamme pour carburateur Holley 4 corps.
Caractéristiques :
- Diamètre extérieur : 180mm
- Diamètre logement : 130mm
- Hauteur : 58mm
- 1 piquage reniflard
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Pistone per motore GM V8 con alesaggio 102,1 mm, dimensione 0,20.