CAJA DE CONTROL 1 MOTOR MECÁNICO - EMBRAGUE ELÉCTRICO CON VÁLVULA DE PESCA DE TROLLING
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Caja de control electrónica para 1 motor mecánico con embrague mecánico.
Conversión de la señal electrónica de la caja de control en dos acciones mecánicas en el lado del motor y del inversor.
Piense en el cable de conexión electrónica DTCAN... (uno por caja de control) - pero también en el cable mecánico CABLF... (uno para el motor y otro para el inversor).
Se debe agregar un conector en T (CANT) si está instalando varias cajas de control.
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Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.
Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.
El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.
Características
• Disponible para 12 y 24 voltios
• Resistente al agua (IP67)
• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico
• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.
Opción
Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.
Técnico:
Longitud: 151 mm
Ancho: 140 mm
Altura: 161 mm
Mango: 1 a la izquierda
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Con carcasa de aluminio fundido y palancas de acero inoxidable AISI 316.
Control de dos palancas VETUS para montaje en consola.
Características:
Longitud: 162 mm
Ancho: 200 mm
Altura: 237 mm
Profundidad de empotrar: 208 mm
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Palanca de acero inoxidable y carcasa sintética.
Control de palanca única VETUS para montaje lateral.
Características:
Longitud: 147 mm
Ancho: 127 mm
Altura: 85 mm
Longitud de la palanca: 200 mm
Profundidad de empotrar: 243 mm
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