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Mantenimiento anual
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Arnés de motor completo para motor PCM.
El número de serie del motor se confirmará para todos los pedidos.
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Arnés de motor completo para motores PCM 343 - 330.
Para mayor certeza contáctenos con el número de serie o confirme la referencia en la antigua etiqueta blanca de su arnés actual.
Arnés de motor completo para motores PCM de 5,7 litros
Para mayor certeza contáctenos con el número de serie o confirme la referencia en la antigua etiqueta blanca de su arnés actual.
Arnés de motor completo para motor PCM 343 no catalizado.
El número de serie del motor se confirmará para todos los pedidos.
Arnés de conexión del módulo de combustible de la marca PCM FCC.
Arnés de una sola pieza (no permite sustituir el arnés en 2 piezas).
Arnés de conexión hembra de 3 cables para finalizar la instalación de un módulo de encendido Mallory o encendedor electrónico.
Bobina de encendido para motores V6 y V8 de inyección multipunto de tipos MPI mercruiser, GXI volvo, crusader, PCM, indmar...
Kit de bobina que incluye soporte y sensor de encendido.
Bomba de aceite para motor V8 de 5,3 y 6,2 litros de GM para aplicaciones PCM y Volvo.
Bomba de aceite completa para inverter marca PCM tipo IRM40A.
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Bomba de agua de mar para motores PCM Excalibur 330 y 343.
Bomba de agua de mar completa para motor serie PCM H5 H6.
Bomba de combustible de alta presión ubicada al final de la admisión en los motores Volvo Penta V8 5.3 y 6.2L.
Característica especial: conjunto desmontable con tornillos BTR.
Otros conjuntos de tipo fijo RA080039.
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Bomba de combustible de alta presión ubicada al final de la admisión en los motores Volvo Penta V8 5.3 y 6.2L.
Característica especial: montaje fijo sin tornillos BTR.
Otros conjuntos de tipo fijo P73115.
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Bomba de combustible de baja presión para nuevos motores PCM que tienen la bomba directamente en el cuerpo del FCC.
Módulo de combustible FCC completo para motores PCM y Crusader con la bomba de combustible de baja presión directamente en el bloque de la bomba.
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Módulo de gasolina FCC completo para motores PCM con la bomba de baja presión directamente en el bloque de bomba.
Conjuntos que no tienen retorno de combustible.
Para el montaje con retorno de combustible en el módulo con refrigeración por manguera, consultar referencia RA080034A.
MODIFICACIÓN DE FÁBRICA DE LA VERSIÓN ANTIGUA:
Los antiguos conjuntos con bomba de combustible de baja presión independiente tipo P4594 se han sustituido ahora por este tipo de módulo que integra la bomba de alta y baja presión. PCM nos informa que este es el único producto de reemplazo para las bombas antiguas.
El tubo de combustible y los conectores son similares.
Módulo de gasolina FCC completo para motores PCM H5 – H6.
Produits VETUS
