Blocs moteurs

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Le DF2.5 S est le plus petit model de moteur Suzuki 4 temps.

La maintenance est simple et le rythme des fréquences d'entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d'émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques - il est aussi facile à manuvrer qu'à stocker.

De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long (sur demande).

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 13,5 Kg

- L: 14 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Bravo 300CV

Compatibles avec les embases Bravo, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Alpha 300CV

Compatibles avec les embases ALPHA One GEN1 et GEN2 de ratio 1.47 :1 et 1.81 :1, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Système de protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

REMARQUE : S'il est utilisé avec un moteur Alpha One (GEN1), ce moteur nécessite le kit de pompe à eau de mer 46-8M0139983 et la courroie serpentine 57-865615Q03 (vendus séparément) pour un refroidissement correct.

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver Plus séries 3.0l TKS

Compatible uniquement avec les embases Alpha One

Caractéristiques principales :

- Carburateur TKS avec pompe à essence mécanique

- Vidange multipoint

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement humide,

- Refroidissement par eau brute

- Système de rinçage intégré

- Entraînement des accessoires Courroie trapézoïdal

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi

- Accélérateur et inverseur mécaniques

- Faisceau avec connecteur 10 broches

- Régime maximal 4800 / 135cv

- Cylindrée (CID/L) 181 / 3.0L

- Alésage 101.60mm

- Taux de compression 9,3:1

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm

- Poids (moteur seul) 257 kg

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres type HO.

Base moteur incluant l'ensemble des carters , distribution , huile.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Base moteur GM454 génération VI

- Passages d'admission ovales

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Poussoirs à rouleaux

- 6 vis de fixation pour le carter de distribution

- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)

- 4 boulons par paliers de vilebrequin

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH après 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 , Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en PLASTIQUE

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Moteur incluant :

- Caches culbuteurs plastiques

- Carter de distribution avec trou pour sonde

- Carter d'huile aluminium

- Damper avant

- Joints d'échappement et admission

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en ALUMINIUM

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur neuf pour base GM V8 6.2 litres MPI.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Culasses de types VORTEC

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur MERCRUISER 6.2L MPI

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

- Volant moteur

- Pompe de brassage

Bloc moteur neuf type VORTEC pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

- Culasses de types VORTEC

- Poussoirs à rouleaux

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 5.7 litres avant 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en deux morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Caches culbuteurs

- Carter d'huile

- Damper avant

Bloc moteur neuf de type VORTEC pour base GM V8 5 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Culasses de types VORTEC

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Caches culbuteurs

- Carter d'huile

- Damper avant