Courroie

A quoi sert la courroie ?

La courroie est une pièce utilisée pour transmettre un mouvement ; elle est construite dans un matériau souple, et présente l'avantage d'une grande souplesse de conception ; elle présente cependant une durée de vie limitée et doit être changée régulièrement.

Attention : si votre courroie s’use trop rapidement, pensez à vérifier l’état de vos poulies (trace de rouille/corrosion ; alignement/symetrie/voilage ; etc…) mais aussi la tension de cette dernière.

La courroie est utilisée avec des poulies, et parfois avec un galet tendeur . L'entraînement s'effectue :

• par adhérence pour les courroies plates, rondes, trapézoïdales et striées.
• par obstacle pour les courroies crantées.

Elles sont utilisée pour de nombreux éléments suivant les moteurs: distribution, alternateur, pompe à eau, pompe de direction assistée, etc…

Le contrôle de la courroie

Il est important que vous contrôliez l'usure de votre courroie, pour connaître l'état de votre courroie il vous faut regarder comment elle pénètre dans la courge de la poulie. La courroie doit rester en surface de la poulie.

Pour contrôler la tension de votre courroie, appuyez sur la courroie entre deux poulies, la flèche ne doit pas dépasser l'épaisseur de la courroie (entre 5 et 10mm généralement). Pour régler sa tension, il vous suffit de desserrer la patte de fixation de l'alternateur, faire levier avec un objet pour écarter l'alternateur, resserrer la vis de fixation et vérifier la tension avec le pouce. 

Attention : la tension d'une courroie neuve se vérifie après 10 minutes d'activité de la part de votre moteur.