Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.

Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.

Carburateur de marque Holley 2 corps série 2300 - 500CFM pour moteur V6 et V8 disposant de l'arrivé de carburant sur la partie droite.

Calibration universelle pour moteur 4.3L - 5.7L - 5L sur base OMC et Volvo Penta.

Kit carburateur 703/30.

Chemise pour moteur base Ford et GM.

Alésage : 101.60mm

Longueur : 260.35mm

Diamètre intérieur brut : 100.84mm

Diamètre extérieur : 106.43mm

Epaisseur : 2.38mm

Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.

Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.

Collecteur d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC V8 5.7 litres ou 5 litres sur base GM disposant du coude d'échappement au centre.

Matériel de qualité premium même fabricant que volvo.

Pensez au raccord d'eau : 50/512/017 ou 13965.

Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.

Montage incluant visserie et joint.

Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V8 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :

1 pcs : FP17541 kit joints

4 pcs : 800063

Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.

Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.

Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.

Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.

Fils d'alimentation venant se brancher sur la bobine 18-5433 disposant d'un fils rose + contact et un fils gris compte tours.

Prise grise.

Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.

Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.

Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT

Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.

Fabriqué en France.

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Fut de 60 litres.

Fabriqué en France.

Joint spi arrière de vilebrequin incluant le nécessaire de montage pour moteur multiples base GM 4 cylindres, V6 et V8.

Pour le montage disposant d'une légère collerette sur le joint vous reportez à la référence 5512.

Kit thermostat 160°F diamètre 38mm.

Pour un thermostat de diamètre 48mm voir la référence 3587597.

Kit incluant le joint torique AP0208 et le joint de remontage AP0479 pour montage sur moteurs V6 - V8.

Pour les moteurs 4 cylindres pensez à commander la référence : FP17605

Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo Penta disposant de 2 courroie en V.

Piquage d'eau diamètre 32mm

Pompe pour turbine de hauteur 31mm.

Pompe à essence électrique basse pression pour montage sur moteur injection et carburateur.

Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur.

Montage prévu pour moteur V6 - V8 disposant d'un carter de distribution en tôle ou plastique.

Fixation par 4 vis au dessus du carter de distribution.

Joints de remontage TE91112 inclus.

Pour les moteurs V6 Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement vous reportez à la référence W898N.