BOBINE ALLUMAGE CONVENTIONNEL
Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.
Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.
Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.
Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.
Carburateur de marque Holley 2 corps série 2300 - 500CFM pour moteur V6 et V8 disposant de l'arrivé de carburant sur la partie droite.
Calibration universelle pour moteur 4.3L - 5.7L - 5L sur base OMC et Volvo Penta.
Kit carburateur 703/30.
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Chemise pour moteur base Ford et GM.
Alésage : 101.60mm
Longueur : 260.35mm
Diamètre intérieur brut : 100.84mm
Diamètre extérieur : 106.43mm
Epaisseur : 2.38mm
Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.
Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.
Montage incluant visserie et joint.
Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.
Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.
Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.
Culbuteur à rouleau pour moteur V6 4.3 litres vortec.
Culbuteur disposant d'un roulement à l'intérieur.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Fils d'alimentation venant se brancher sur la bobine 18-5433 disposant d'un fils rose + contact et un fils gris compte tours.
Prise grise.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Joint de carter d'huile pour moteur V6 4.3L Vortec disposant d'un carter d'huile en aluminium et d'un carter de distribution en plastique.
Joint de pompe de brassage pour moteur V6 et V8 base GM.
Joint vendus à l'unité.
Joint spi arrière de vilebrequin incluant le nécessaire de montage pour moteur multiples base GM 4 cylindres, V6 et V8.
Pour le montage disposant d'une légère collerette sur le joint vous reportez à la référence 5512.
Kit de distribution complet pour moteur V6 4.3 litres disposant des caractéristiques suivantes :
- Type Vortec
- Arbre d'équilibrage dans le V d'admission
- Poussoirs à rouleaux
- Carter de distribution plastique ou tôle
Kit complet de pastilles de dessablage laiton pour l'ensemble d'un moteur GM V6.
Kit thermostat 160°F diamètre 38mm.
Pour un thermostat de diamètre 48mm voir la référence 3587597.
Kit incluant le joint torique AP0208 et le joint de remontage AP0479 pour montage sur moteurs V6 - V8.
Pour les moteurs 4 cylindres pensez à commander la référence : FP17605
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo Penta disposant de 2 courroie en V.
Piquage d'eau diamètre 32mm
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Pompe à essence électrique basse pression pour montage sur moteur injection et carburateur.
Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Relais 5 bornes 12 Volt 30Amp.
Relais 12 Volt 30 Amp 5 bornes pour application OMC , Johnson Evinrude , Volvo Penta ...
Tige de culbuteurs pour moteur GM V6 - V8 disposant de poussoirs à rouleaux tous types.
Longueur : 183 mm
Diamètre : 7.92 mm