Albero a camme per motore GM V6 da 4,3 litri tipo Vortec dotato di albero di equilibratura e punterie a rullo.

Si prega di notare che questo albero a camme non è adatto ai motori MPI con distributore a testa piatta tipo AP0196.

Kit albero motore rigenerato per motore GM V6 da 4,3 litri con albero di equilibratura.

Kit comprensivo di tutti i cuscinetti per il rimontaggio, in particolare cuscinetti di biella e cuscinetti principali.

Motore con 1 paraolio dell'albero motore posteriore.

Albero pompa olio per motori GM V6 e V8 SB, lungo 15,3 cm.

Alloggiamento del termostato alto 75 mm con un piccolo termostato dal diametro di 38 mm. per montaggio OMC o Volvo Penta.

Per l'alloggiamento del termostato sui soli motori Volvo Penta con termostato da 48 mm di diametro, fare riferimento al codice articolo 3589553.

Alloggiamento termostato per motore a benzina Volvo Penta, alto 95 mm, con termostato dal diametro di 48 mm.

Per il montaggio con il termostato piccolo e corto, fare riferimento al riferimento 22600.

Alloggiamento fornito senza tappo né viti.

Alternatore da 12 Volt 55 Amp per motori Volvo Penta e OMC con cinghia sottile.

Alternatore da 12 Volt 65 Amp per motore Volvo Penta - OMC con cinghia sottile.

Ammortizzatore anteriore per il montaggio sull'estremità di un albero motore con diametro di 203 mm.

Boccola dell'albero di bilanciamento sul motore GM V6 da 4,3 litri.

Per il tampone di sterratura davanti all'anello, utilizzare il riferimento EPS/78/100.

Biella rigenerata per motore GM V6 da 4,3 litri.

Bilanciere a rullo per motore Vortec V6 da 4,3 litri.

Bilanciere con cuscinetto interno.

Bilanciere con perno di centraggio e dado di bloccaggio per motori GM V6 e V8 dopo il 1990.

Bilanciere con due alette in corrispondenza del collegamento con l'asta del bilanciere.

Per il montaggio prima del 1990 con guida, fare riferimento al riferimento R842.

Blocco motore ricondizionato per GM V6 da 4,3 litri base dopo il 1990, tipo Vortec, con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- Scatola di distribuzione in plastica con 6 viti

- Albero a camme a rulli

- Albero di bilanciamento

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri a montaggio centrale

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore 4.3GL, 4.3EFI...

La rigenerazione del motore comprende la rettifica, la lavorazione, la sostituzione e l'ispezione di tutti i componenti chiave per fornirti un blocco motore marino in grado di sostituire la tua vecchia meccanica.

Bobina di accensione rotonda per distributore convenzionale con resistenza esterna.

Più semplicemente per un'accensione con vite in platino, interruttore, condensatore.

Bobina di accensione quadrata per distributore elettronico tipo Thunderbolt HEI.

Installazione per motori multimarca da 4 - 6 e 8 cilindri.

Carburatore Holley a doppio corpo, serie 2300 - 500 CFM per motori V6 e V8 con ingresso carburante sul lato destro.

Calibrazione universale per motori da 4,3L - 5,7L - 5L basati su OMC e Volvo Penta.

Kit carburatore 703/30.

Cavi di alimentazione della bobina di accensione 18-5433.

Cablaggio con guaina nera per il collegamento alla spina del distributore HEI.

Installazione prevista per cablaggio con RA101011.

Presa nera.

Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.

Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.

Collettore di scarico OEM per motori Volvo Penta e OMC V6 da 4,3 litri.

Materiale di montaggio non incluso:

- FP17541

- 6 pezzi 800057

Collettore di scarico marino BARR per motori Volvo Penta e OMC V6 da 4,3 litri.

Materiale di montaggio incluso.

Ricordatevi l'allacciamento idrico: 50-512-017 o 13965.

Coperchio bilancieri in plastica per motore Vortec 4.3L V6 senza foro di riempimento dell'olio motore. Solo il foro per la sonda PCV.

- Viti di fissaggio e guarnizione incluse.