ALLUMEUR ELECTRONIQUE GM MALLORY V8 - LH
Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.
Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Arbre à cames pour moteur GM 7.4 litres de génération IV et V disposant de poussoirs plats.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types 454 - 502 longueur 17.2cm.
Bague caoutchouc pour axe de clapet d'échappement dans la corne OMC ou VOLVO.
Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- Base moteur GM454 génération IV
- Passages d'admission ovales
- Kit de distribution disposant d'une chaine
- Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Bloc moteur reconditionné après 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution.
- Culasses disposant d'un perçage central au milieu de l'admission (NON L29)
Nous avons pour habitude de remplacer les bases moteurs MARK V à poussoirs plats par des MARK VI à poussoirs à rouleaux.
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader..
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.
Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.
Bobine d'allumage électronique ronde avec résistance interne pour allumeur de type HEI.
Plus simplement pour un allumage sans vis platiné , condensateur , rupteur.
Bobine d'allumage carré pour allumeur électronique de type thunderbolt HEI.
Montage pour moteur 4 - 6 et 8 cylindres.
Bouchon diamètre 1/2 NPT - 20.95mm avec tête femelle.
Bouchon diamètre 1/2 NPT - 20.95mm avec tête mâle hexagonal 6 pans.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Cale d'épaisseur pour ressort de soupape V8 GM BB aux dimensions suivantes :
Diamètre intérieur : 26mm
Diamètre extérieur : 38mm
Epaisseur : 0.04mm
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
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Le capteur de position papillon (TPS - Throttle Position Sensor) indique l'angle d'ouverture du papillon des gaz au calculateur. Il aide à obtenir un fonctionnement équilibré sur toute la plage de régime moteur.
Carburateur Rochester 4 corps disposant d'un starter électrique pour montage Mercruiser , Crusader , OMC , Volvo Penta ,PCM ...
Entraxes : 110 X 145MM
Matériel pouvant être remplacé par des carburateurs neufs sous la référence :
1409 - V8 - V6 SB
1410 - V8 BB
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